“На китайському ринку в даний час бракує приблизно 1 мільйона залізничних осей, кожна з яких важить приблизно 400 кг. Вони бувають різних форм і розмірів. Ідея полягає у використанні універсального прокатного стану з цифровим управлінням, оснащеного одним набором інструментів, для виготовлення всіх осей”, — каже професор Збігнев Патер з кафедри комп’ютерного моделювання та технології обробки металів, ректор Люблінського політехнічного університету.
Команда вчених з кафедри комп’ютерного моделювання та технології обробки металів має досвід у процесах пластичного формування твердих та порожнистих виробів у вигляді валів, які використовуються у залізничній та автомобільній промисловості. З цією метою дослідники спроектували та побудували три валковий млин з цифровим управлінням.
“Наше рішення дозволяє прискорити виробництво та зменшує вплив на навколишнє середовище. Додатковою перевагою є універсальність. За допомогою тих самих інструментів ми можемо виготовляти елементи різної форми та розмірів”, — інформує професор Ярослав Бартніцький з кафедри комп’ютерного моделювання та технології обробки металів, керівник проекту.
Польські та китайські вчені проведуть дослідження, зокрема, щодо кінематики потоку металу. Також якість мостів вагонів, виготовлених із використанням числового прокатного стану. Буде досліджено вплив мікроструктури на експлуатаційні характеристики осі, а також механізм зростання тріщин та прогнозування витривалості.
Університет Нінбо був обраний у 2017 році національним провідним університетом в галузі машинобудування. Університет має великий досвід міжнародної співпраці. Вона пов’язана з машинобудуванням та механікою, включаючи, зокрема, процеси вальцювання обертових деталей та дослідження нових технологій.
